任何機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)都需要潤滑油來潤滑，而機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障大部分都是源于潤滑油的失效，雖然在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的費(fèi)用消耗中，潤滑油所占的比例非常微小，但是由于潤滑油的質(zhì)量不合格或者是在使用的過程中性能發(fā)生改變，對于設(shè)備造成的故障率卻占據(jù)了很大的比例。所以說必須對設(shè)備的在用油狀況進(jìn)行監(jiān)測，提高潤滑油的質(zhì)量，減少換油的周期，節(jié)省維修的費(fèi)用，提高設(shè)備的使用壽命。所以對于潤滑油的使用狀況要加強(qiáng)監(jiān)測，及時發(fā)現(xiàn)問題，提早采取有效的措施預(yù)防和處理。
通過分析潤滑油性能參數(shù)的變化可以間接了解機(jī)械主要部位的工作狀態(tài)，及時準(zhǔn)確地監(jiān)測設(shè)備的工作情況。就油液監(jiān)測與診斷，其主要內(nèi)容包括潤滑油物理化學(xué)性能指標(biāo)變化、潤滑油運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)如油壓的變化、潤滑油摩擦學(xué)性能的變化。首先，油液監(jiān)測是摩擦學(xué)系統(tǒng)監(jiān)測過程，監(jiān)測內(nèi)容主要包括油品自身劣化、油品污染、金屬磨損顆粒和摩擦學(xué)等四個方面。監(jiān)測手段主要包括油品紅外光譜分析、顆粒計數(shù)、油品性能指標(biāo)和摩擦學(xué)性能測試分析等。由于大量機(jī)械設(shè)備的故障起因于潤滑不良，因此通過對油品自身劣化和污染進(jìn)行監(jiān)測，有利于及時消除設(shè)備的故障隱患，延長設(shè)備的大修周期。
其次，早期油液監(jiān)測以監(jiān)測診斷設(shè)備的磨損故障為目的，其技術(shù)方法以鐵譜技術(shù)為代表。目前油液分析技術(shù)已從早期的油樣分析和磨屑逐步過渡到現(xiàn)代在線油液監(jiān)測?，F(xiàn)代在線油液監(jiān)測技術(shù)將潤滑油和機(jī)械設(shè)備視作統(tǒng)一的整體，強(qiáng)調(diào)從摩擦學(xué)角度出發(fā)考察潤滑失效和設(shè)備故障。而通過分析潤滑油的理化指標(biāo)和摩擦學(xué)性能指標(biāo)可以準(zhǔn)確預(yù)測設(shè)備發(fā)生磨損故障的發(fā)展趨勢。
