第一位，也是最重要的，很多實(shí)驗(yàn)可以檢測(cè)潤(rùn)滑油的純度。這些實(shí)驗(yàn)十分直接，檢測(cè)結(jié)果可以直接與新油相比較，計(jì)算出哪些參數(shù)發(fā)生了改變。設(shè)計(jì)責(zé)任線或監(jiān)測(cè)巨大的變化趨勢(shì)是很普遍的活動(dòng)。
通過(guò)油液檢測(cè)也可以監(jiān)測(cè)污染程度，常常用清潔目標(biāo)來(lái)鼓勵(lì)維護(hù)行動(dòng)，這樣可以使?jié)櫥突氐娇山邮艿奈廴舅健?/p>
以預(yù)防維護(hù)原則為基礎(chǔ)的項(xiàng)目可以監(jiān)測(cè)和改正上面提到的參數(shù)，這個(gè)項(xiàng)目將會(huì)大幅度減少機(jī)械磨損的可能性-第三個(gè)參數(shù)可以通過(guò)油液分析來(lái)有效的監(jiān)測(cè)。保持潤(rùn)滑油的純度、清潔將會(huì)使機(jī)械磨損最小化，這是一個(gè)真正的事實(shí)。雖然我們努力了很多，但仍有多種磨損形式。如失調(diào)，不平衡，超載，不合理安裝，等等。這些磨損常常發(fā)生，而且都不是維護(hù)專家所能想到的。所以，監(jiān)測(cè)機(jī)械磨損需要有一個(gè)基本的策略。
油液分析一直以來(lái)都是早期發(fā)覺(jué)磨損問(wèn)題，早期維護(hù)的好方式。磨損金屬和磨損顆粒度會(huì)在機(jī)械出現(xiàn)癥狀之前增加，如震動(dòng)、溫度或噪音。但是，確定金屬磨損的程度卻很難。測(cè)定工業(yè)應(yīng)用中常用設(shè)備的磨損程度也很難。
齒輪箱中應(yīng)該有多少鐵成分在潤(rùn)滑油中?聽起來(lái)很簡(jiǎn)單，但是當(dāng)包括很多不同大小，類型，重量，環(huán)境和工具時(shí)，這個(gè)問(wèn)題就顯得有些復(fù)雜了。如果考慮到很多潤(rùn)滑系統(tǒng)和潤(rùn)滑類型，這個(gè)問(wèn)題就更復(fù)雜了?？紤]一下這個(gè)問(wèn)題的正確答案是不是顯得尤其重要了呢?每次取樣油的時(shí)候就會(huì)問(wèn)到這樣的問(wèn)題。如果油液分析能夠有效的監(jiān)視機(jī)械磨損問(wèn)題，那我們就要注意一些問(wèn)題了。
固定限制
很多項(xiàng)目用固定限制，給每一個(gè)磨損金屬規(guī)定通過(guò)或報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。這種方式的缺點(diǎn)是忽略了不同的產(chǎn)生因素。齒輪箱有很多種大小和形狀。某些齒輪箱載重量大小，運(yùn)行速度不變，這樣的齒輪箱磨損率低。如果含鐵量達(dá)到200ppm，這個(gè)問(wèn)題可能顯得尤為嚴(yán)重了。從另一方面來(lái)講，齒輪箱低速運(yùn)行，載重量很重，在裝配廠里測(cè)量的齒輪箱中油液含鐵量不到500ppm。
潤(rùn)滑方式對(duì)磨損金屬程度有很大的影響。很多齒輪箱是被潑上潤(rùn)滑油的，油液容積也很小。如果這樣，磨損金屬將會(huì)隨著時(shí)間沉積在潤(rùn)滑油中。這種情況表明磨損金屬持續(xù)增加，當(dāng)程度達(dá)到固定警戒線時(shí)，會(huì)形成錯(cuò)誤的讀數(shù)。其它齒輪箱通過(guò)過(guò)濾循環(huán)系統(tǒng)潤(rùn)滑，當(dāng)磨損顆粒一產(chǎn)生，就會(huì)被過(guò)濾出去。這樣，磨損金屬趨勢(shì)可能會(huì)很平穩(wěn)，在不超過(guò)固定警戒線的時(shí)候就會(huì)發(fā)生巨大的改變，而這種情況可能會(huì)被固定限制系統(tǒng)忽略。
趨勢(shì)分析
趨勢(shì)分析允許某一特殊部件的類型發(fā)展。如果取樣技術(shù)和間隔一致，磨損金屬程度的常規(guī)檢測(cè)可以有效檢測(cè)磨損率的改變量。它可以幫助解釋設(shè)備組中各種各樣的變化。如。無(wú)任何特征的含鐵量增加，表明磨損率的改變。
很多技術(shù)可以應(yīng)用于估計(jì)趨勢(shì)數(shù)據(jù)，如，平均值，標(biāo)準(zhǔn)偏離，線性回歸。這些技術(shù)用于辨別不尋常的條件，這些條件與機(jī)械的過(guò)去行為有關(guān)系。丟失的數(shù)據(jù)是機(jī)械類型中最普遍的類型。
