要高度重視目前存在的先進(jìn)的設(shè)備生產(chǎn)力與經(jīng)驗(yàn)式的管理手段、現(xiàn)代化的設(shè)備與落后的維修能力等矛盾和問(wèn)題。下面是對(duì)施工設(shè)備強(qiáng)制保養(yǎng)的幾點(diǎn)建議：
首先要根本解決設(shè)備管理部門在企業(yè)中的地位和作用問(wèn)題。設(shè)備部門分合變動(dòng)頻繁，機(jī)械單位建制隨意解散撤建、辛勤建立的一套有效管理制度等一夜東流；有的項(xiàng)目部自購(gòu)自用機(jī)械設(shè)備，隊(duì)伍無(wú)建制，管理少章法，一期工程吃掉一批設(shè)備，設(shè)備資產(chǎn)浪費(fèi)嚴(yán)重；由于其它因素導(dǎo)致人心不穩(wěn)，缺乏監(jiān)察和規(guī)范，設(shè)備保養(yǎng)工作難以落到實(shí)處。
克服短期行為
對(duì)于重用輕養(yǎng)、只用不管、吃老本拼設(shè)備的現(xiàn)象，僅靠設(shè)備部門無(wú)法遏制。要有主管領(lǐng)導(dǎo)掛帥、審計(jì)、財(cái)務(wù)等部門參加，搞“綜合治理”，從抓強(qiáng)制保養(yǎng)和成本管理入手，走“設(shè)備定期價(jià)值重估”等路子，規(guī)范項(xiàng)目經(jīng)理行為，強(qiáng)化制度約束機(jī)制，切實(shí)解決目前設(shè)備實(shí)物形態(tài)和價(jià)值形態(tài)嚴(yán)重脫離的問(wèn)題，減少企業(yè)損失。
“強(qiáng)保工程”要首先做到五落實(shí)
落實(shí)保養(yǎng)種類、落實(shí)保養(yǎng)項(xiàng)目、落實(shí)保養(yǎng)資金、落實(shí)保養(yǎng)責(zé)任人員、落實(shí)保養(yǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)。目前的薄弱環(huán)節(jié)是保養(yǎng)資金落實(shí)太難。由于項(xiàng)目部自身的唯利短期性，本身偏低的工程基價(jià)又層層剝皮造成的內(nèi)部單價(jià)不合理且又不到位，機(jī)械單位既要生產(chǎn)、又要吃飯，資金短缺，經(jīng)常出現(xiàn)用于正常保養(yǎng)的幾十元、幾百元不舍得花，使設(shè)備“帶病”運(yùn)轉(zhuǎn)，以致造成故障停機(jī)誤工或機(jī)械事故，而去花上千元甚至幾萬(wàn)、幾十萬(wàn)元，這種“因小失大”的現(xiàn)象普遍存在。必須從整頓、理順、規(guī)范項(xiàng)目部與機(jī)械隊(duì)的經(jīng)濟(jì)關(guān)系和工程項(xiàng)目責(zé)任成本入手，糾正“內(nèi)部活難干，內(nèi)部帳難算”等問(wèn)題，做到按經(jīng)濟(jì)規(guī)律辦事、用科學(xué)方法管理。
改變隊(duì)伍素質(zhì)低下的狀況
現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查表明，一部分司機(jī)、維修工不懂得保養(yǎng)的道理和如何保養(yǎng)。如空氣濾清器，主要濾清空氣中的灰塵，一般土路揚(yáng)起灰塵的空氣含塵量為1.523g/m3;而大風(fēng)和車隊(duì)行駛的可高達(dá)7g/m3;以含塵量1.5～3g/m3為例，如6135發(fā)動(dòng)機(jī)不裝空氣濾清器，在1600r/min的情況下，工作一小時(shí)就可吸入汽缸1.5～1.8kg灰塵，汽缸壁和活塞的磨損比正常要增加100倍，如連續(xù)工作20h，就會(huì)達(dá)到磨損極限，同時(shí)還會(huì)導(dǎo)致機(jī)油潤(rùn)滑部位加速磨損。由于缺乏基礎(chǔ)理論知識(shí)，大多司機(jī)對(duì)經(jīng)常的、重要的各類濾芯定期更換不以為然，只有加強(qiáng)技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)，樹(shù)立對(duì)于科學(xué)不能半點(diǎn)含糊的觀念，才會(huì)增強(qiáng)職工進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng)的責(zé)任感和自覺(jué)性。
普及現(xiàn)代維護(hù)保養(yǎng)技術(shù)日益迫切
由于科技進(jìn)步，設(shè)備正在向大型化、高速化、連續(xù)化、機(jī)電液與計(jì)算機(jī)一體化、結(jié)構(gòu)復(fù)雜化發(fā)展，現(xiàn)代設(shè)備要用現(xiàn)代手段來(lái)維護(hù)保養(yǎng)，但施工現(xiàn)場(chǎng)落后的設(shè)備檢測(cè)診斷手段遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能與之相匹配和適應(yīng)，知識(shí)更新緩慢，維護(hù)技術(shù)陳舊，感官診斷比比皆是，經(jīng)驗(yàn)管理比較普遍。必須積極運(yùn)用鐵量?jī)x、分析鐵譜儀、內(nèi)燃機(jī)工況檢測(cè)儀、液壓系統(tǒng)測(cè)試儀、齒輪軸承檢測(cè)儀等多種先進(jìn)的檢測(cè)儀表、儀器。它可在設(shè)備或總成不解體的情況下測(cè)定其性能、應(yīng)力、磨損、強(qiáng)度、故障及能耗，具有針對(duì)性和科學(xué)性，從而隨時(shí)掌握設(shè)備技術(shù)狀況，預(yù)測(cè)分析故障產(chǎn)生的可能和發(fā)展趨勢(shì)、得出故障狀態(tài)和第一手資料，避免超前修理，減少維修費(fèi)用。
設(shè)備潤(rùn)滑管理要改變周期換油弊端，做到按質(zhì)換油
據(jù)調(diào)查機(jī)械故障因油質(zhì)因素占27%，比值最高；某單位一臺(tái)鑿巖臺(tái)車因油質(zhì)問(wèn)題導(dǎo)致液壓部件全部報(bào)廢，不可輕視。統(tǒng)計(jì)證明：在規(guī)定的換油期內(nèi)，真正應(yīng)換的油，只占50%多，其余的質(zhì)量尚好，仍可使用，換掉了就是浪費(fèi)；即使到期換掉的油，并非油品自身老化所致，多是水、灰塵、燃油侵入、金屬磨粒催化、長(zhǎng)期超負(fù)荷或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)等外因促使。但要注意未到周期油已變質(zhì)的要及時(shí)更換，同時(shí)要嚴(yán)防購(gòu)買假油，防止“病從口入”。
