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油液百科
水分測定儀的適用范圍?
2013-05-24
水分測定儀采用熱解重量原理設(shè)計(jì),是一種快速的水分檢測儀器。水分測定儀在測量樣品重量的同時(shí),紅外加熱單元和水分蒸發(fā)通道快速干燥樣品,在干燥過程中,水分儀持續(xù)測=量并即時(shí)顯示樣品丟失的水分含量%,干燥程序完成后,最終測定的水分含量值被鎖定顯示。
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潤滑油質(zhì)量鑒別和使用周期
2013-05-24
潤滑就是用潤滑劑減少(或控制)兩摩擦表面之間的摩擦力或其他形式的表面破壞的作用,從而減少磨擦。因?yàn)閮蓚€(gè)不同的表面接觸,會(huì)互相產(chǎn)生摩擦,并產(chǎn)生下列后果:磨損、噪音、高溫。如果我們在兩者之間加上了潤滑劑,便可以減少上述情況的出現(xiàn)。
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油液監(jiān)測是企業(yè)設(shè)備潤滑管理的核心內(nèi)容
2013-05-23
潤滑油是機(jī)械設(shè)備的血液,機(jī)器的生命和壽命都在潤滑油里。油液監(jiān)測作為企業(yè)設(shè)備潤滑管理的核心內(nèi)容,已經(jīng)在全球范圍內(nèi)被眾多企業(yè)所采納。油液監(jiān)測如同您到醫(yī)院定期體檢驗(yàn)血一樣,能幫助企業(yè)及時(shí)了解潤滑油的使用狀況,確認(rèn)它是否符合要求,能否繼續(xù)使用等,提早發(fā)現(xiàn)問題,提前預(yù)防,減少設(shè)備發(fā)生故障的風(fēng)險(xiǎn)。
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為企業(yè)省錢的油液監(jiān)測技術(shù)
2013-05-23
油液監(jiān)測掌握設(shè)備磨損狀態(tài)技術(shù)項(xiàng)目是通過對(duì)機(jī)械設(shè)備在用潤滑油的變化分析,了解在用設(shè)備當(dāng)前狀態(tài),為在用設(shè)備制訂科學(xué)合理的換油時(shí)間和指標(biāo),既避免浪費(fèi)潤滑油脂,又保護(hù)設(shè)備不受磨損甚至損壞,從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能增效,使油液監(jiān)測成為企業(yè)節(jié)能增效的好幫手。
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油液監(jiān)測工程機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷技術(shù)規(guī)定
2013-05-22
國際機(jī)械故障預(yù)防組織(MFPG-Mechanical Failures Prevention Group)在20世紀(jì)70年代將機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)歸納為:性能監(jiān)測、振動(dòng)監(jiān)測、油液監(jiān)測。各行業(yè)部門針對(duì)油液檢測制定的各項(xiàng)政策和規(guī)定
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油液分析儀器設(shè)備發(fā)展的建議
2013-05-22
我國油液分析行業(yè)出現(xiàn)于上個(gè)世紀(jì)的80年代,至今已有二十多年,在這么長時(shí)間的發(fā)展過程中,我國油液分析行業(yè)取得了豐碩的成果,建立了大量的專業(yè)實(shí)驗(yàn)室。但目前我國油液行業(yè)依然存在著一些問題,有待在未來的發(fā)展中逐步解決。
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發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)用檢測診斷技術(shù)測定的意義
2013-05-21
如發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足,其影響因素較多。除調(diào)整不當(dāng)?shù)囊蛩赝?,通過對(duì)故障的分析知,主要原因在于磨損帶來的密封性能下降。測定的方法是,待發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至正常工作溫度后,拆下各缸噴油器并用氣缸壓力表在啟動(dòng)轉(zhuǎn)速下分別測定每個(gè)缸的壓力,測完后裝復(fù)噴油器。如實(shí)測值比規(guī)定值低5%或各缸的壓力差達(dá)5%—8%時(shí),即認(rèn)為氣缸壓力不足。然后,做氣缸漏氣量和曲軸箱竄氣量的試驗(yàn),查明氣缸壓力不足的原因。
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油液監(jiān)測在發(fā)動(dòng)機(jī)檢測診斷技術(shù)中的應(yīng)用
2013-05-21
為了適應(yīng)現(xiàn)代柴油機(jī)使用維修的需要,必須以檢測診斷技術(shù)為基礎(chǔ),加強(qiáng)故障潛伏期的監(jiān)控,對(duì)設(shè)備實(shí)施油液監(jiān)測,實(shí)現(xiàn)狀態(tài)監(jiān)控下的針對(duì)性維修。
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從油液磨損顆粒的磨損情況準(zhǔn)確判斷換油的周期
2013-05-20
發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),其內(nèi)部的工作條件是非常嚴(yán)峻和苛刻的,在高溫高熱高速及無規(guī)則的變化下。各機(jī)件摩擦產(chǎn)生的金屬碎屑。從空氣中侵入的灰塵、燃燒生成的酸性物質(zhì)、一些未能完全燃燒的燃油混入機(jī)油,使機(jī)油粘度降低;燃燒室部分廢氣竄入曲軸箱并帶入酸,酸等成分使機(jī)油變質(zhì)。使其不能實(shí)現(xiàn)應(yīng)有的功能,這樣會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率與壽命。放在行駛一定的里程后機(jī)油必須更換。
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往復(fù)機(jī)械磨損故障的振動(dòng)油液復(fù)合的層次
2013-05-20
往復(fù)機(jī)械磨損過程中導(dǎo)致摩擦表面的材料損失,并以磨損顆粒的形式為潤滑油所攜帶,通過在潤滑系統(tǒng)中取樣可以收集到這些磨損顆粒。這些磨粒在數(shù)量、尺寸、成分以及類型上反映了摩擦副狀態(tài)的變化,同時(shí),磨損使相對(duì)運(yùn)動(dòng)的摩擦副之間的間隙和沖擊力增大,產(chǎn)生的沖擊振動(dòng)響應(yīng)也會(huì)增加。因此,振動(dòng)信號(hào)與油液信號(hào)是相關(guān)聯(lián)的,這決定了振動(dòng)分析和油液分析的可能性。
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